Географическая карта - Нью-Гласгоу (New Glasgow)

Нью-Гласгоу  (New Glasgow) — город в графстве Пикту, в провинции Новая Шотландия, Канада. Нью-Гласгоу расположен на берегу реки Ист-Ривер Пикту, впадающей в Нортумберлендского пролива. По данным 2021 года, в городе проживал 9471 человек. Нью-Гласгоу находится в центре четвёртого по величине городского района провинции. Население переписной агломерации Нью-Гласгоу в 2016 году достигло 34 487 человек. Агломерация Нью-Гласгоу включает в себя меньшие соседние города, Уэствилл и Трентон, а также прилегающие сельские районы округа.

Шотландские иммигранты, в том числе прибывшие на корабле в 1773 году в Канаду, заселили район Ист-Ривер Пикту в конце XVIII — начале XIX веков. Дьякон Томас Фрейзер поселился здесь первым, также став организатором судоходства по реке Ист-Ривер Пикту в 1784 году. Поселение в 1809 году было официально названо Нью-Гласгоу («Новым Глазго») в честь шотландского города Глазго. В том же году здесь был построен первый торговый пост.

Открытие крупных угольных месторождений в долине реки Ист-Ривер в начале XIX века привело к тому, что Нью-Гласгоу, к тому времени крупный речной порт, быстро превратился ещё в производственное и портовое поселение. В 1829 году в городке был построен конный трамвай с использованием рельсов стандартной колеи от поселения Албион-Майнс (ныне Стеллартон) до пристани недалеко от Нью-Гласгоу. Это было первое использование рельсов стандартной колеи на канадской территории. 19 сентября 1839 года была открыта железная дорога «Albion Railway» от шахт Албион до Нью-Гласгоу, по которой вагоны с углем перевозились паровозами, такими как, вдоль западного берега Ист-Ривер Пикту. Это была вторая железная дорога с паровым двигателем на территории будущей Канады и первая, в которой использовались железные рельсы. Железная дорога была продлена на север до причала для погрузки угля в Данбарс-Пойнт близ Нью-Гласгоу 14 мая 1840 года.

В 1840 году Джордж Маккензи основал первую в городе судостроительную компанию, которая в конечном итоге построила 34 судна; сотни кораблей позже будут построены вдоль Ист-Ривер в Нью-Гласгоу.

В июне 1867 года открыла свою «Восточную линию» от Труро через Нью-Гласгоу до конечной остановки на пассажирском и грузовом причале в. В 1882 году было открыто «восточное продолжение» Межколониальной железной дороги от Нью-Гласгоу до Малгрейва в проливе Кансо, в результате чего Нью-Гласгоу оказался на магистрали между островом Кейп-Бретон и североамериканской железнодорожной сетью.

Экономическое развитие в Нью-Гласгоу было обусловлено сталелитейной промышленностью в соседнем Трентоне (место первого производства стали в Канаде), судостроением и судоходством в Пикту и Пикту-Лендинге, а также добычей угля в Стеллартоне и Вествилле.

После Первой мировой войны известному нью-йоркскому скульптору было поручено создать кенотаф солдата-горца Новой Шотландии. В 1946 году Нью-Гласгоу стал местом рассмотрения дела о гражданских правах, когда Виола Десмонд бросила вызов расовой сегрегации в Нью-Гласгоу. Нью-Гласгоу стал центром обслуживания округа в конце XX-го века, поскольку строительство торговых центров, розничной торговли и жилых домов было стимулировано строительством.